鐵絲滾籠、高鐵鐵絲滾籠均安裝在高鐵兩側進行防護。其組成部分包括：鐵絲滾籠（俗稱剃須刀絲）、立柱支架、縱肋、扣。這是不可或缺的。那麼，從生産廠家到施工現場的運輸過程中，需要注意什麼？

鐵絲網滾籠2012-8001圖紙版要求的鋅是120克，特别是天文環境下的含鋅量為270克，可以說是運輸過程中吱吱作響的東西，因為它在出廠前就做好了準備。防潮的方法是裡面放一層防潮紙，外面放一層蛇皮袋，但這種包裝并不能完全确定。鐵絲滾籠是怕雨水淋濕而包裝的，淋雨後很快就會生鏽。

由于外包裝受風和鐵籠兩層的影響，在一定的時間内不會受風和鐵籠的影響。這就是為什麼降雨會加速包裹的生長。因此，生鏽的原因，值得關注的是廠家和施工現場的問題：在運輸過程中，必須提醒司機，無論天氣如何，汽車安裝好後都要蓋上油布。

收貨人到達施工現場後，必須将帶刺滾籠卸至倉庫存放。高鐵支架上的鋅含量為270克/平方米。根據鍍鋅廠停産效果理論，克數已達到甚至超過規定。當然，這一定要露天存放，其他配件也要存放在現場的倉庫裡。

标簽：